3月28日,小(xiǎo)米汽車召開(kāi)汽車上(shàng)市發布會(huì),21.59萬元起,小(xiǎo)米SU7正式上(shàng)市,至此,預熱接近4個月“年輕人的第一台車”終于揭開(kāi)了(le)神秘面紗。
小(xiǎo)米汽車作(zuò)爲國産新能(néng)源汽車的新勢力,從(cóng)宣布造車之初就引起了(le)市場極大(dà)的關注和(hé)讨論,小(xiǎo)米汽車雷軍表示 “小(xiǎo)米決定十倍投入,從(cóng)底層核心技術做起,認認真真造一輛好(hǎo)車,并通過15年到(dào)20年的努力,成爲全球前五的汽車廠(chǎng)商,爲中國汽車工(gōng)業全面崛起而奮鬥”。小(xiǎo)米汽車的成功上(shàng)市也(yě)印證了(le)國産制造業的強勁崛起。
小(xiǎo)米汽車工(gōng)廠(chǎng)
小(xiǎo)米汽車超級工(gōng)廠(chǎng)位于北京經濟技術開(kāi)發區(qū)亦莊新城(chéng),項目總投資預計(jì)630億元,一期占地面積接近72萬平方米,年産能(néng)爲15萬輛。小(xiǎo)米汽車超級工(gōng)廠(chǎng)采用(yòng)了(le)最先進的生産技術和(hé)智能(néng)化管理(lǐ),通過引入先進的機器人和(hé)自(zì)動化設備,工(gōng)廠(chǎng)可以實現(xiàn)高(gāo)度自(zì)動化的生産流程。确保了(le)高(gāo)效率、高(gāo)質量的生産。
爲了(le)保證智能(néng)工(gōng)廠(chǎng)的完美(měi)運行,對(duì)溫濕度的要求就極爲嚴格,作(zuò)爲國産PLC的典型代表,億維自(zì)動化提供的頂棚型高(gāo)大(dà)空(kōng)間采暖設備在小(xiǎo)米汽車工(gōng)廠(chǎng)發揮了(le)重要的作(zuò)用(yòng)。産品應用(yòng)于小(xiǎo)米汽車生産車間,爲車間人員和(hé)設備帶來(lái)舒适惬意、穩定的工(gōng)作(zuò)環境,滿足工(gōng)廠(chǎng)采暖和(hé)通風(fēng)換氣的需求。
小(xiǎo)米汽車工(gōng)廠(chǎng)現(xiàn)場
頂棚型高(gāo)大(dà)空(kōng)間采暖機組
高(gāo)大(dà)空(kōng)間供暖機組采用(yòng)建築空(kōng)間頂部進風(fēng),吸收上(shàng)部空(kōng)間熱空(kōng)氣,提高(gāo)進風(fēng)溫度。經過盤管二次加熱後,熱空(kōng)氣垂直送入作(zuò)業空(kōng)間。出風(fēng)擴散面積可根據需求随意調整,從(cóng)而減少室内溫差梯度。同時(shí),根據需求可實現(xiàn)恒溫控制室内溫度和(hé)開(kāi)啓關閉時(shí)間的功能(néng),從(cóng)而節省熱量消耗。
此外(wài),還可選裝溫度控制器、變頻器調節風(fēng)量和(hé)熱量,以及冬季防凍控制裝置。通過集中顯示和(hé)控制、數據采集分析、手機APP監控等功能(néng),實現(xiàn)多系統兼容互聯。
億維現(xiàn)場控制櫃
高(gāo)大(dà)空(kōng)間供暖設備采用(yòng)億維自(zì)動化124XP PLC作(zuò)爲控制系統,并通過集控櫃+多個就地控制箱的配置,通過無線通信實現(xiàn)集中顯示和(hé)控制,數據采集分析。同時(shí),采用(yòng)億維自(zì)動化UH407觸摸屏作(zuò)爲交互設備,能(néng)夠顯示每個機組的運行參數和(hé)記錄曆史數據。就地控制采用(yòng)變頻控制方式,實現(xiàn)無極調節風(fēng)機轉速,并通過設定溫度來(lái)調節水(shuǐ)閥開(kāi)度。
HMI控制畫(huà)面
無線控制方案
采用(yòng)億維PLC和(hé)HMI的供暖設備運行穩定,控制精準,完全滿足小(xiǎo)米汽車工(gōng)廠(chǎng)的供暖需求,得到(dào)了(le)用(yòng)戶的信任和(hé)贊賞,它在提供舒适的供暖環境的同時(shí),也(yě)能(néng)夠實現(xiàn)節能(néng)減排的目标,爲各類高(gāo)大(dà)空(kōng)間建築提供可靠的供暖解決方案。
随着小(xiǎo)米汽車的上(shàng)市,智能(néng)、高(gāo)效的智能(néng)生産工(gōng)廠(chǎng)必定将爲小(xiǎo)米汽車産量提供保障,高(gāo)大(dà)空(kōng)間的供暖解決方案也(yě)将助力智能(néng)工(gōng)廠(chǎng)綠色、穩定運行。小(xiǎo)米汽車的發展将爲汽車制造業注入新的活力,加速電動汽車的普及和(hé)推廣,引領汽車制造業邁向新的篇章。